從中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司獲悉，5年來(lái)，中國(guó)海洋石油事業(yè)發(fā)展取得歷史性成就，以深水半潛生產(chǎn)平臺(tái)、FPSO(浮式儲(chǔ)卸油裝置)系統(tǒng)總體集成技術(shù)、中心管匯等水下生產(chǎn)系統(tǒng)為代表的深水油氣裝備制造能力已躍居世界先進(jìn)水平。

深海是未來(lái)全球油氣資源的重要接替區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球超過(guò)70%的油氣資源蘊(yùn)藏在海洋之中，其中44%來(lái)自深海。近日，由中國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”能源站在山東煙臺(tái)交付啟航，標(biāo)志著中國(guó)深水油氣田開(kāi)發(fā)能力和深水海洋工程裝備制造技術(shù)取得重大突破。

據(jù)了解，“深海一號(hào)”能源站代表了當(dāng)今世界半潛式生產(chǎn)平臺(tái)的最高水平和發(fā)展方向，它采用世界首創(chuàng)立柱儲(chǔ)油，最大儲(chǔ)油量近2萬(wàn)立方米，實(shí)現(xiàn)了凝析油生產(chǎn)、存儲(chǔ)和外輸一體化功能；它擁有目前世界上跨度最大的半潛平臺(tái)桁架式組塊；首次采用船塢內(nèi)濕式半坐墩合龍技術(shù)，完成世界最重的5萬(wàn)噸級(jí)的半潛式平臺(tái)大合龍……

“‘十三五’期間，隨著以‘深海一號(hào)’能源站為代表的深水油氣裝備交付，中國(guó)半潛平臺(tái)船體總裝快速搭載和精度控制技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，海底管線(xiàn)鋪設(shè)等多項(xiàng)深水施工技術(shù)突破1500米難關(guān)，超大型深水裝備工程總包能力獲得了顯著提升。”海洋石油工程股份有限公司副總工程師鐘文軍說(shuō)。

隨著海洋油氣開(kāi)發(fā)逐漸向深海、遠(yuǎn)海發(fā)展，鋪設(shè)長(zhǎng)距離油氣回輸管線(xiàn)的成本越來(lái)越高、風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大……解決這一難題最有效的途徑是建設(shè)“海上油氣加工廠”——FPSO，它因造價(jià)高昂、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、設(shè)備設(shè)施集成程度高、建造難度大，被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

“十三五”期間，在掌握超大型FPSO總體集成技術(shù)的同時(shí)，中國(guó)FPSO單點(diǎn)建造集成技術(shù)也獲得重要突破。

2020年5月，由中國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造和集成的中國(guó)最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”在青島場(chǎng)地交付啟航。值得一提的是，“海洋石油119”采用了國(guó)際上技術(shù)最復(fù)雜、集成精度最高的大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)也僅有4例。經(jīng)過(guò)5年發(fā)展，中國(guó)海油擁有FPSO達(dá)到16艘，規(guī)模與總噸位均居世界前列。

水下油氣生產(chǎn)設(shè)施，是海上油氣田增強(qiáng)抗災(zāi)害性環(huán)境能力和降低開(kāi)發(fā)成本的最優(yōu)解決方案和行業(yè)趨勢(shì)。

2020年11月，中國(guó)海油與哈斯基石油中國(guó)有限公司合作開(kāi)發(fā)的流花29-1氣田順利投產(chǎn)。這是繼荔灣3-1氣田、流花34-2氣田后，中國(guó)南海投產(chǎn)的第三個(gè)合作深水氣田。在這個(gè)油田上，中國(guó)自主建造的水下生產(chǎn)系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。經(jīng)過(guò)5年發(fā)展，中國(guó)水下生產(chǎn)系統(tǒng)從最簡(jiǎn)單的水下產(chǎn)品，慢慢向中高端攀援。

哈斯基石油中國(guó)有限公司生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)副總裁Tracy感慨道，“2013年以前，哈斯基投資荔灣3-1氣田水下生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí)，幾乎看不到中國(guó)人的身影。而在流花29-1氣田項(xiàng)目上，水下核心設(shè)備的制造者絕大部分都是中國(guó)人。”