“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”。隨著建設“海洋強國”戰略號角的吹響，處于海洋產業價值鏈核心環節的海洋工程裝備，已經成為國家著力培育發展的戰略性新興產業。

眾所周知，我國是海洋工程裝備建造大國，也是建造強國，我國的海工企業能夠建造諸如“藍鯨1號、2號”“希望6號”等世界先進的高端海工裝備，這些達到世界領先水平的海工裝備是中華民族的驕傲。

藍鯨1號                                                                     希望6號

俗話說，好馬配好鞍。我國雖然自己建造了很多世界先進的海工裝備，但是卻不能讓它們穿上自己的“戰斗披掛”，防腐涂料用的卻是“外國貨”。巍然聳立的海上巨無霸，修煉成的卻始終是帶著缺憾的“金剛不壞之身”。
 

由于受高鹽、高濕、高溫等惡劣海洋環境的影響，海洋防腐一直以來是海工裝備發展過程中的老大難問題。

請看數據

據相關統計，在2014年，我國腐蝕總成本約為2.1萬億元，占當年63.6萬億元GDP總量的3.34％，海洋腐蝕成本達到了7000億元，占總腐蝕的1/3。而2017年我國腐蝕總成本卻攀升到了約4.1萬億元，占當年82.7萬億元GDP總量的5％。如果海洋腐蝕成本同樣按占總腐蝕損失的1/3計算，2017年我們海洋腐蝕的損失便接近1.4萬億元。由此可見，我國的海洋防腐刻不容緩。

其實不僅僅是我國，海洋防腐難題也同樣困擾著世界其他海洋強國。因為海洋腐蝕的存在，災難性事故層出不窮。

舉個栗子

1980年北海“亞歷山大基定德”號鉆井平臺海底樁腿上的焊縫被海水腐蝕，萬噸重的平臺在25分鐘內傾倒，123人遇難，造成近海石油鉆探史上的罕見災難。

2010年4月20日英國石油公司墨西哥灣“深水地平線”鉆井平臺海底閥門失效導致爆炸，致死11人，隨后3個月海底原油涌出超過400萬桶，成為美國海域最嚴重的環境災難。

每年都在不斷攀升的經濟損失數據，以及海上各類安全事件的不斷發生，一次次為我們海工裝備的發展敲響了警鐘。這也迫切地要求我們盡快破解海洋工程材料在海洋環境下的腐蝕損傷、磨蝕失效和生物污損難題，盡快研制出我國自己的海洋防腐材料，為我國的海工裝備打造國產的“戰斗披掛”。我國的海工裝備要想走向蔚藍，就唯有早日練就“金剛不壞之身”。

據報道，近日，在國家973項目課題，即“海洋工程裝備材料腐蝕與防護關鍵技術基礎研究”課題的推動下，中科院寧波材料所薛群基院士和王立平研究員團隊成功研制了石墨烯改性重防腐涂料，并已通過中國腐蝕與防護學會組織的成果鑒定。據了解，目前此成果已經實現產業化，除了輸電鐵塔，還在儲油罐、配電網設施、橋梁工程、船舶、南海海洋設施等領域實現了規模應用，能夠在大幅降低涂膜厚度的同時提高防腐壽命。

世界最高輸電鐵塔穿上防腐“鎧甲”

海工裝備發展是我國“海洋強國”戰略實施的重要組成部分，海工企業發展更是任重而道遠。這就要求我們的海工企業要以開放的姿態加強行業內外及國內外的交流與合作，不斷提升自身研發和技術水平，提升核心競爭力。

據悉，一年一度的亞洲海工盛會——第九屆北京國際海洋工程技術與裝備展覽會即將于2019年3月27日-3月29日在北京舉辦。本屆北京海工展，一共設6個館，而且隆重推出“防腐新材料展示專區”，匯聚了國內外石油、海工行業上下游的眾多展商和觀眾，在展示前沿裝備材料的同時，相互之間開展技術交流與合作。到時候，我們希望更多為海工裝備提供“戰斗披掛”的中國企業能夠出現在本屆北京海工展。我們也期待我國的高端海工裝備，能夠在未來真正擁有“金剛不壞之身”。屆時也歡迎行業及社會各界到展參觀、洽談。

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